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內藏式儲油管，對于采用加油系統(tǒng)的渦輪流量傳感器，一般會采用內藏式儲油管，它是加油系統(tǒng)的緩沖裝置，可有效避免因一次加油過量影響渦輪流量傳感器的準確度及污染機芯，也可有效避免使用過程中因失油造成軸承損傷。對于不采用加油系統(tǒng)的，無此機構。

    渦輪流量傳感器中的后導流體支承軸承、機芯、加油連接件，防止灰塵進入機芯，材料為鋁合金或鋅合金反推式渦輪流量傳感器的后導流體還要求能產生足夠的反推力，其結構形式很多。

    內藏式四通閥組件，一般是一體化溫壓補償型氣體渦輪流量傳感器設計具有內藏式四通閥組件，主要是考慮現(xiàn)場校準的管道試壓的方便。但大部分產品沒有該部件。

    渦輪流量傳感器的加油系統(tǒng)由油杯組件、止回閥、油管、接頭、密封圈等組成。不采用加油系統(tǒng)的無此機構。

    訊號發(fā)生盤，渦輪流量傳感器中的訊號發(fā)生盤由鋁合金或塑料圓盤鑲嵌磁體或導磁體組成，它與渦輪同步轉動，周期性改第二章  選型、應用及設計制造變磁場強度，由磁傳感器將葉輪旋轉的高頻信號檢測輸出。若渦輪已經采用高導磁性材料制成，或其上已鑲嵌有導磁體或磁體，就無需該部件。