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　　空氣流量計(jì)的使用過程中，氣體流經(jīng)過流量計(jì)推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)與通過流量計(jì)的氣體體積成正比。流量計(jì)入口處安裝有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)流架，隨著流速的增加，對(duì)進(jìn)入流量計(jì)的氣流進(jìn)行加速。

　　

　　流量計(jì)集燃油泵開關(guān)、空氣溫度傳感器和CO調(diào)節(jié)等功用于一體，所以，流量計(jì)與節(jié)氣門體的連接用膠管良好密封是保證正確計(jì)算進(jìn)氣量工作的必要條件。

　　

　　一旦膠管密封不嚴(yán)或損壞，常會(huì)造成以下故障：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)能著車，熱機(jī)后怠速熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)著車后，怠速迅速熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車，怠速抖動(dòng)，掛擋時(shí)熄火（自動(dòng)變速器）；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常（經(jīng)調(diào)CO裝置），加速時(shí)混合氣過稀產(chǎn)生回火。

　　

　　空氣流量計(jì)斷線后，發(fā)動(dòng)機(jī)一般存有故障碼，內(nèi)容多為下列幾種：

　　

　　1、地線斷路：由于地線斷路，造成流量計(jì)輸出電壓保持，因此空氣溫度傳感器也保持在輸出電壓，電腦供油過量，CO排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙。

　　

　　2、火線斷路：由于供電火線斷路，流量計(jì)始終保持輸出電壓，因此發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可以運(yùn)轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低于2500r/min，加速無力。

　　

　　3、參考電壓線斷路：由于參考電壓線斷路，使流量計(jì)輸出電壓偏高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)排放CO嚴(yán)重超標(biāo)。

　　

　　4、燃油泵開關(guān)損壞或開路：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃油泵供油，啟動(dòng)后，燃油泵繼電器不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。